Немецкий автопром всегда занимал отдельную нишу на мировом рынке. Это применительно к системе замков и электронной защиты автомобилей. Остановимся на самом одиозном представителе немецкого автопрома — MERCEDES-BENZ. С конца 90-х автомобили этого концерна стали укомплектовываться замками зажигания и ключами с инфракрасным излучением. В народе эти ключи называются «рыбками». Есть три вида «рыбок»: большая, маленькая и хром. Наиболее проблемная большая «рыбка». Причин отказа может быть несколько: механическое повреждение или электронное. Остановимся на последнем.
Перед тем как перестать работать, «рыбка» в какой-то момент отказывается снимать машину с охраны и открывать центральный замок. После долгих попыток происходит чудо и машина открывается. Потом вроде все работает нормально. Но вдруг машина перестает опозновать ключ в замке зажигания. И также с …-цатой попытки удается запустить двигатель. Эти две проблемы могут иметь разную очередность, но именно они верные симптомы будующей проблемы.
Со временем батарейки внутри ключа начинают садиться. В момент, когда ключ вытаскивается из замка, питание переключается на слабые батарейки и происходит сбой при пересчете информации в ключе. В mercedes benz ключе, иными словами, появляется электронный мусор. Раз за разом он накапливается и как результат — машина перестает принимать ключ. В этом случае мы можем вам помочь. Как всегда есть несколько вариантов.
ВАРИАНТ №1. Снимаете замок зажигания и вместе с ключом привозите его в нашу мастерскую. В случае, если ключ не имеет механических повреждений, его работоспособность можно восстановить. Перед тем, как вернуть ключ и замок, вам продемонстрируют результат.
ВАРИАНТ №2. Доставляете автомобиль в мастерскую.
ВАРИАНТ №3. Вызываете мастера на место парковки автомобиля, предъявляете документы на ТС. Мы на месте произведем неоходимые работы.
В случае полной потери ключа мы можем запрограммировать новый ключ и предлагаем ключ mercedes по доступным ценам. Все вопросы по восстановлению утерянного ключа уточняйте в офисе или по телефону.